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本報(bào)南寧5月28日電 （李港興 宋斯麗 譚媛元）5月21日，滿載3000多噸石料的海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱班列從中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司那厘鐵路貨場駛出。貨物經(jīng)欽州港換船出海，運(yùn)往我國東部沿海港口城市。這標(biāo)志著“百色—北部灣港”西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列正式進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)行階段。
據(jù)了解，百色平果市是廣西鋁、錳、金等礦種重要成礦區(qū)帶，當(dāng)?shù)夭墒髽I(yè)眾多，石料外運(yùn)需求大。2021年8月，那厘鐵路貨場首次將1600噸石料通過海鐵聯(lián)運(yùn)模式運(yùn)至欽州港永鑫散貨碼頭，之后出海發(fā)往山東。至此，百色老區(qū)礦石外運(yùn)駛?cè)搿翱燔嚨馈薄?/P>
今年以來，為助力廣西石料走向北方市場、拓寬產(chǎn)品銷路、保證企業(yè)物流暢通和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，南寧局集團(tuán)公司依托鐵路貨物發(fā)運(yùn)量大、運(yùn)輸穩(wěn)定等優(yōu)勢，開行石料貨物專列，減少運(yùn)輸中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，提高整體運(yùn)輸效率，同時(shí)根據(jù)石料貨物特性和貨場條件量身制訂35噸敞頂箱運(yùn)輸方案，礦石等散堆貨物直接從箱頂快速裝卸，降低了企業(yè)在短途運(yùn)輸、裝卸車各環(huán)節(jié)的成本。為做好班列的運(yùn)輸組織工作，南昆貨運(yùn)中心加強(qiáng)與相關(guān)單位聯(lián)系協(xié)調(diào)，科學(xué)制訂裝載和運(yùn)輸方案，提高貨物運(yùn)輸效率和運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)，確保貨物安全高效發(fā)運(yùn)。
目前，“百色—北部灣港”西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列已經(jīng)實(shí)現(xiàn)常態(tài)化穩(wěn)定開行，為廣西礦石外運(yùn)打造了一條高效便捷暢通的物流通道。
