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本報(bào)南平3月16日電 (記者張貴鋒 特約通訊員何衛(wèi)東 通訊員陽(yáng)豆)“這里有一處被雨水沖刷的植被,距離線路60米,標(biāo)記下來(lái)!”3月14日,在鷹廈鐵路大禾山隧道附近的一座山上,一架無(wú)人機(jī)盤旋上升到空中,南平工務(wù)段無(wú)人機(jī)“飛行小隊(duì)”隊(duì)員游詩(shī)翰正操縱無(wú)人機(jī),拍攝隧道山體全景圖。
南平工務(wù)段管內(nèi)線路地處武夷山脈,沿線山高坡陡、地質(zhì)復(fù)雜,是典型的山區(qū)鐵路,且鷹廈、峰福鐵路建設(shè)年代久遠(yuǎn),沿線危石危樹(shù)隱患較多,給鐵路防洪帶來(lái)不小挑戰(zhàn)。
這個(gè)段充分依靠現(xiàn)代科學(xué)技術(shù),不斷提高科技防洪能力。1月初,該段成立無(wú)人機(jī)“飛行小隊(duì)”,首次利用無(wú)人機(jī)設(shè)備勘察鷹廈、峰福鐵路98座隧道及沿線山體,建立VR全景圖和3D實(shí)體建模圖等數(shù)據(jù)庫(kù),全方位掌握地形地貌狀況,有針對(duì)性制定危石、危樹(shù)整治措施。2月初,他們?cè)邡棌B鐵路管段內(nèi)安裝線路障礙自動(dòng)報(bào)警監(jiān)測(cè)系統(tǒng),24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)變化情況,一旦發(fā)現(xiàn)異常立即處置。
另一方面,該段以春季線路設(shè)備大檢查為契機(jī),全面檢查管內(nèi)排水設(shè)備、橋隧防護(hù)設(shè)備等,第一時(shí)間處置發(fā)現(xiàn)的各類隱患,全面提升設(shè)備抗洪能力。該段進(jìn)一步完善防洪工作管理實(shí)施細(xì)則、防洪防臺(tái)風(fēng)應(yīng)急預(yù)案和防洪薄弱地段臨時(shí)巡守預(yù)案等,調(diào)整、確定53處防洪重點(diǎn)地段和雨量警戒值,對(duì)54處雨量點(diǎn)開(kāi)展試驗(yàn),加強(qiáng)雨情雨勢(shì)的觀測(cè),并于3月上旬組織開(kāi)展防洪知識(shí)專項(xiàng)培訓(xùn)和應(yīng)急演練,全面提升干部職工防洪工作的整體能力。