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本報蘭州1月1日電 （強科 宋佳龍）近日，隨著最后一組長軌精準落位，包銀高鐵惠銀段鋪軌順利完成，包銀高鐵建設取得重大進展。
包銀高鐵惠銀段北起寧夏石嘴山市惠農區(qū)，最終接入銀川站高速場，正線全長約99公里，設計時速250公里，全線設惠農南站、石嘴山南站、沙湖站、銀川站4座車站，其中惠農南站、石嘴山南站、沙湖站3座站房為新建站房。
在包銀高鐵惠銀段鋪軌作業(yè)的4個多月內，中國鐵路蘭州局集團有限公司銀川工程建設指揮部、中國鐵建大橋局集團有限公司等參建單位通力協(xié)作，全面落實責任，優(yōu)化施工組織，強化工序銜接，倒排施工計劃，科學動態(tài)調配資源，確保了線下工程、架梁通道、有砟軌道等各項施工作業(yè)順利完成。
“鋪軌施工采用綜合效率較高的CPG500型長鋼軌鋪設機組，進行單枕連續(xù)鋪設法鋪軌作業(yè)。全體人員克服交叉作業(yè)多、工期緊、任務重等諸多困難，提前完成線路交接、軌道扣件預安裝、各車站道岔鋪設施工任務，全面打通了鋪軌通道，保證了包銀高鐵惠銀段正線鋪軌任務的順利完成�！敝袊F建大橋局集團包銀高鐵惠銀段項目部工程部部長水雪峰說。
包銀高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網京蘭通道的重要組成部分。項目建成通車后，將成為西北地區(qū)連接東北、華北地區(qū)的交通大動脈，對完善國家高鐵網布局、優(yōu)化京蘭通道綜合運輸體系、滿足旅客快速出行需求及促進西北地區(qū)經濟社會發(fā)展具有重要意義。
