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人民鐵道網(wǎng)訊（胡志強(qiáng)）3月15日，隨著馬鞍牽引變電所內(nèi)主變壓器沖擊完成，巴南高鐵首座220千伏牽引變電所一次受電成功，標(biāo)志著巴南高鐵“四電”工程的“心臟”正式跳動(dòng)，為后續(xù)接觸網(wǎng)受電及聯(lián)調(diào)聯(lián)試提供了有力保障。
巴南高鐵全線新建馬鞍、儀隴、南充北、巴中東共4座牽引變電所，除馬鞍牽引變電所受電成功外，其余3座牽引變電所受電前期設(shè)備調(diào)試工作正有序推進(jìn)，計(jì)劃3月底完成全部牽引變電所受電工作。牽引變電所受電啟動(dòng)，是一項(xiàng)高度組織性、技術(shù)性，且涉及面極為廣泛的復(fù)雜工程，要求每一步操作都準(zhǔn)確無(wú)誤。
為確保馬鞍牽引變電所受電成功，參建單位積極與中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司達(dá)州供電段溝通協(xié)調(diào)，全面對(duì)接技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝規(guī)范和工程進(jìn)展，編制詳細(xì)的受電啟動(dòng)方案，從人員組織分工、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備檢查、設(shè)備調(diào)試實(shí)驗(yàn)等方面進(jìn)行全過(guò)程周密部署，確保了此次變電所順利受電。
據(jù)悉，巴南高鐵位于四川省東北部，全線共設(shè)巴中東站、巴中西站、馬鞍站、儀隴站、蓬安西站5座新建車(chē)站。項(xiàng)目正線全長(zhǎng)148.04公里，橋隧比69.13%，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，巴中至南充最短運(yùn)行時(shí)間約35分鐘，至成都最短運(yùn)行時(shí)間約145分鐘，至重慶最短運(yùn)行時(shí)間約105分鐘，對(duì)帶動(dòng)川東北地區(qū)融入國(guó)家高鐵網(wǎng)、完善成渝地區(qū)城際鐵路網(wǎng)、進(jìn)一步促進(jìn)川東北區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展、助推成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)具有重要意義。
