地址：太原市北中環(huán)街富力盈通國際公寓
郵編：030009 聯(lián)系電話：0351-4866244
晉公網(wǎng)安備14010702070558號
本報揭陽9月3日電 （李曉暉）9月3日上午，隨著一片重達140余噸的T梁精準落在跨沈海高速特大橋上，揭陽至惠來鐵路全線開始架梁。至此，該項目進入上部結(jié)構(gòu)施工階段。
揭惠鐵路起自梅汕鐵路揭陽站，終至汕汕高鐵惠來站，新建正線長約88公里，設(shè)計時速160公里。中鐵十二局集團有限公司承建管段全長31.683公里，包含4座隧道、14座橋梁以及制架542片T梁等施工任務(wù)，存在下穿既有線、運輸距離長、經(jīng)過結(jié)構(gòu)物眾多等特點，施工難度大、技術(shù)要求高。
架橋機下穿汕汕高鐵施工時最小距離僅有0.87米，施工安全風(fēng)險較高。為確保架橋機順利通過汕汕高鐵，項目團隊對通過高度及下穿空間進行精準測量，嚴格控制路面平整度，確保架橋機與汕汕高鐵保持安全距離；在經(jīng)過的汕汕高鐵橋墩內(nèi)側(cè)設(shè)置混凝土防撞墩，并在運輸過程中配備專門的護送車進行安全監(jiān)護，如發(fā)現(xiàn)異常則立即停機進行檢查處理，確保架橋機和T梁運輸過程安全可控。
為圓滿完成施工任務(wù)，項目團隊總結(jié)出“兩定三包”要訣，即機械操作人員必須定人、定崗，包使用、包保管、包保養(yǎng)，還要做到“三懂四會”，懂構(gòu)造、懂原理、懂性能，會使用、會保養(yǎng)、會檢查，會排除；編制并驗證了架橋機安拆、預(yù)制梁運輸架設(shè)等專項施工方案，對架橋機進行聯(lián)合檢查驗收；對T梁架設(shè)全過程進行模擬演練，進行詳細的安全技術(shù)交底和崗前教育培訓(xùn)，將演練踐于行、細節(jié)記于心，確保首片T梁順利架設(shè)。
質(zhì)量是贏得信譽的最好名片。項目團隊在預(yù)制過程中嚴把原材料進場關(guān)、試驗檢測關(guān)，對鋼筋加工、混凝土澆筑、養(yǎng)護存放等各項工序進行優(yōu)化；在梁體上方覆蓋土工布，并采用自動噴淋養(yǎng)護系統(tǒng)噴散氣霧狀水對梁板側(cè)面進行養(yǎng)護，形成全天候、均勻恒定的梁體養(yǎng)護環(huán)境，有效避免了因溫度和濕度差異產(chǎn)生的收縮裂紋。
中鐵十二局集團揭惠鐵路架梁技術(shù)負責人張亞楠說：“施工中，我們嚴格落實項目精細化管理要求，將方案預(yù)控放在首位，對運梁、過孔、喂梁、落梁等工序進行持續(xù)優(yōu)化，為如期完成架梁任務(wù)提供了堅實保障�！�
揭惠鐵路通車后將大幅提升港口服務(wù)品質(zhì)，帶動臨港產(chǎn)業(yè)聚集及地區(qū)港口經(jīng)濟發(fā)展，同時對完善粵東地區(qū)互聯(lián)互通城際鐵路網(wǎng)建設(shè)、推動周邊地區(qū)深度融合發(fā)展、實現(xiàn)沿線地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
